时速600千米快速磁浮列车来啦：中国更新全世界更快速率、产品研发5年

据株洲中车青岛四方铁路车辆股权有限责任公司官方微博信息，7月20日，全球首套房时速600千米快速磁浮城市交通在青岛市现身。它是当今速率更快的路面代步工具，是全球城市轨道行业的尖端技术成效。

2020年12月底，中国自主研发的时速600千米快速磁浮工程项目样车，在青岛市编队进行。

五年前，时速600千米快速磁浮系统软件及产品化运用在中国可谓空缺。2016年10月，国家科技部机构举办“优秀城市轨道”关键重点总结会，快速磁浮新项目全面启动。该新项目选用务实合作紧密结合的自主创新方式，由中车四方股份有限公司带头，联合国组织内15家公司、高等院校、科研单位一同科技攻关。

中国速率更新的身后，靠哪些？现阶段，在我国有三条处在经营情况的磁悬路线：2003年1月启用的上海磁悬浮线，路线总长30公里，最大运作车速430公里，火车选购自法国；2016年5月，长沙磁浮专线宣布经营，它是中国第一条彻底有独立专利权的中国磁悬商业运营示范性线，速率仅有100公里每钟头；2017年12月启用的北京市市郊铁路S1线，系中低速档磁浮路线，总长10.2公里，运作最大车速120公里。

火车在汽车行使中，怎样防止气体激扰危害到旅客列车安全性和车里搭乘感受？精英团队设计方案了专业的实验——时速600千米的快速磁浮动模型模拟。时速600千米即相对性车速1200千米标准下，两辆车交易会全过程仅需一秒钟。为了更好地这一秒钟，精英团队提前准备时间长达一年之久，在不断实验和实生物解决了这一难点。

快速磁浮样车的初次飘浮也是一波三折，经历了一次次不成功对全部精英团队全是很大的严厉打击。但大伙儿或是静下来，勤奋找寻存在的问题，最后样车稳稳当当浮了起來！在七大类、二百多项的实验中样车检测結果都做到了设计方案总体目标。