百度AI对外开放日：Apollo市政道路通过率已达99.99% “AI老湿机”替你驾车上道

从手机愈来愈掌握你习惯性的App，到家中无所不能的智能音响，再到大城市里慢慢发生的无人驾驶汽车，AI已经以史无前例的速率靠近我们的日常生活。为了更好地让大伙儿可以感受最前沿的AI高新科技、掌握新鮮的AI专业知识，百度搜索在7月16日举行第一期“AI呀，我要去”AI对外开放日主题活动。此次活动主题对焦共享资源无人驾驶汽车，以“驾车太累了，打的很贵？该Robotaxi下手了”为主题风格，百度搜索无人驾驶商品推广部主管徐王宝强共享了百度搜索无人驾驶技术性，及其共享资源无人驾驶汽车的发展趋向。

（Guidehouse连续将百度搜索列入全世界无人驾驶行业四大“管理者”之一）

业内广泛认为，从汽油车时期的落伍，到车辆电动式化时期的伯仲之间，在车辆智能化系统时期，中国的无人驾驶技术性和车子彻底有工作能力超过海外。2020年、2021年全世界著名调查组织Guidehouse连续将百度搜索列入全世界无人驾驶行业四大“管理者”之一，是管理者势力唯一的中国公司。

百度搜索在2013年全面启动了无人驾驶技术性的产品研发，并在2017年公布了Apollo开发者平台。时迄今日，百度搜索Apollo无人驾驶技术性早已遮盖了公共性交通出行、环境卫生、零售、旅游观光、货运物流、农牧业、文化教育、矿卡等好几个行业，包含运人、配送和重点工作中等情景。在其中技术水平最大、和日常日常生活最有关、商业化的发展潜力较大 的细分化情景，便是L四级其他市政道路共享出行。

要想做到这一细分化情景的出行安全感受，必须强劲的技术性和与之相符合的车子。依据徐王宝强详细介绍，针对L四级其他市政道路共享出行情景，百度搜索的无人驾驶技术性早已可以健全解决，如同有一位“AI老湿机”在替你驾车一样。练出这名“AI老湿机”，最先必须借助数据驱动的关键优化算法，等同于它的人的大脑；次之要根据百炼成钢的路面检测打磨抛光技术性；最终还必须根据车路协同的方法给予“开天眼”一般的助推。

在客户最关注的无人驾驶安全系数难题上，百度搜索Apollo无人驾驶从手机软件到硬件配置都设计方案了多种安全防范措施和常见故障沉余，还会继续根据从模拟仿真到封闭式检测场、再到具体路面检测的详细检测管理体系确保其实际效果，与此同时每一辆上道的无人驾驶汽车都是会根据管控组织的驾驶证考试。目前为止，百度搜索Apollo无人驾驶早已得到全国各地范畴内293张检测上道车牌，在其中包括迄今为止仍是独家代理的最大级别、复杂性最大的北京T4级别车牌。徐王宝强表明，百度搜索无人驾驶车辆现阶段在市政道路的通过率早已做到99.99%，综合性安全系数高过人们驾驶人员。

要想完成L四级其他市政道路共享出行，除开强劲的无人驾驶技术性，一样必须出色的车子。2021年6月，百度搜索发布了第五代共享资源无人驾驶汽车Apollo Moon。与前第几代商品对比，Apollo Moon的感应器布局早已和销售市场上的批量生产车没什么差别，与此同时其硬件配置稳定性进一步提高，关键测算模块和感应器完成5年质保期，可以做到2万钟头没有问题平稳运作。

除开这种设计产品上的发展以外，Apollo Moon还完成了业内领跑的史无前例的成本低，仅为4八万元，大约是业内一般自动驾驶车辆的三分之一。车子的成本低代表着能够迅速的规模性经营，让无人驾驶服务项目迅速的进到我们的日常生活。

从2019年逐渐，百度搜索早已依次在长沙市、沧州市、北京市等好几个大城市对外开放共享资源无人驾驶汽车交通出行服务项目，客户在这种地区根据百度地图导航或Apollo Go App感受共享资源无人驾驶汽车交通出行服务项目。截止2020年底，Apollo Go早已服务项目旅客超出2一万人数，将来三年百度搜索会将共享资源无人驾驶汽车服务项目拓展到30座大城市，布署超出3000辆共享资源无人驾驶汽车，服务项目超出三百万客户。

将来，伴随着共享资源没有人交通出行的普及化，交通出行行驶的高效率会明显提高，道路交通事故的发病率会大幅度降低，而电动式化、共享资源化的交通出行形状也更有益于环境保护节能减排。与此同时，大家还可以从汽车方向盘上把两手解放出来，资金投入到工作中、日常生活或游戏娱乐当中。