特斯拉汽车Model 3及Model Y减价

据特斯拉官方信息，即日起，中国中国大陆地区特斯拉汽车正在销售Model 3 及Model Y 市场价调节，调整Model 3车系起市场价为265900人民币；特斯拉汽车Model Y 车系起市场价为288900人民币（均是补助后起市场价）。

与此同时，10月24日，特斯拉汽车中国官网显示，Model 3后轮驱动版本号由27.99万余元降到26.59万余元，性能卓越版36.79万余元降到34.99万余元。Model Y后轮驱动版从31.69万余元降到28.89万余元，长续航版降到35.79万余元，性能卓越版降到39.79万余元。

地方时10月19日，特斯拉汽车公布2022财政年度第三季度财务报告。资料显示，特斯拉电动车第三季度总营收为214.54亿美金(约合约1550.86亿人民币)，与同期相比的137.57亿美金对比提高56%;但是仍小于投资分析师预想的220.9亿美金，这也是2021年第三季度至今初次一季度营业收入小于预估。

除此之外，特斯拉汽车第三季度属于优先股股东纯利润为32.92亿美金(约合约237.97亿人民币)，与同期相比属于优先股股东净利的16.18亿美金对比提高103%，而往一季度属于优先股股东纯利润为22.59亿美金;权益资本成本33.0亿美金(约合约238.5亿人民币)，第三季度调整每股盈利1.05美金，特斯拉汽车在今年的三季度车辆业务流程利润率为27.9%，小于投资分析师预想的28.4%，持续第二个一季度小于30%。在交货总数层面，特斯拉汽车三季度交货车辆34.383万台，需注意，尽管交货总数创当季高，却小于美国华尔街预想的约35.8万台。

据证券日报新闻报道，有分析认为，报告期内出售碳排放指标收入断崖式下跌有可能是特斯拉汽车三季度营业收入大跳水的原因之一。实际上，特斯拉汽车过去获利的一大关键奉献就是利用售卖碳排放额度，三季度企业通过售卖该金额的收益为2.86亿美金，创上年三季度至今最低，较今年一季度所创出的高位6.79亿美金也是降低了58%，同比则降低17%。

特斯拉汽车表明，“大家完成了全球领先的销售净利率，与此同时也遇到过重要不利条件。材料成本增涨危害营运能力，与此同时纽约工厂、得州工厂和4680充电电池产能爬坡高效率比较低。除此之外，和我们市场中的全部别的关键贷币对比，美金还在持续走高。”

生产能力层面，特斯拉生产能力总体目标仍是年化利率50%增长。但是，首席运营官格雷戈里霍恩表明，因为运送短板问题，在今年的不大可能完成全年度交货总数提高50%，即便生产量很有可能做到这一水准。在今年的4月，埃隆马斯克表明，特斯拉汽车今年将生产制造超出150万台车辆，但在在今年的前三季度，该企业总计共生产制造929910辆车辆，这就意味着，第四季度生产量必须超出57万台才能达到这一目标。做参考，在2021年最终三个月，该企业试制成功305840辆车辆。

财务报告公布后，特斯拉汽车公司高管参加财务报告会议电话。在其中特别是在值得关注的是，埃隆马斯克提及特斯拉汽车可能开展股份回购，除此之外，埃隆马斯克对特斯拉市值的目的是超过美国苹果公司和沙特石油大佬沙特阿美之和。

埃隆马斯克在会议电话中指出，由于企业的营运能力和日益增长的211亿美金现金余额，特斯拉汽车很有可能复购50亿至100亿美金的个股，详细情况尚需股东会的准许和核查。

股票价格层面，截止到美国东部时间10月21日收市，特斯拉汽车(TSLA，214.44美金，6719亿美金)点收214.44美金/股，增涨3.45%，总的市值6719亿美金。近年来，在埃隆马斯克耗资440亿美金回收推特网，及其人们对于经济放缓、通货膨胀加重和利率上涨的焦虑的大环境下，特斯拉股价已累计下挫近37%，而相比2021年11月414.5美金/股历史时间高些看来，已几近大跌。