魅族手机转账造车？吉祥杨学良：魅族手机不造车 只提供帮助

近日，魅族手机在招聘平台公布好几个车辆有关的职员招聘，包括新能源车市场销售、车辆媒体公关、智能座舱软件测试、车载智能系统产品运营、机械设备结构设计师及其汽车底盘电机控制技术工程师等。

信息传来后，魅族手机这一举动被行业称之为魅族手机跨界营销造车信号，对于此事，魅族手机有关人士表示，企业确实是在贮备和征募车辆相关行业的专业人才。但是，尽管魅族手机逐渐贮备有关汽车人才，但是并不寓意魅族手机一定造车。

针对魅族手机造车这样的说法，比亚迪汽车副总裁杨学良今日澄清事实称，魅族手机造车是曲解，魅族手机不造车，只求汽车企业提供帮助。

值得关注的是，华为公司先前曾多次严格执行并强调自己不能造车，只对焦 ICT，做智能驾驶的增加量构件经销商，协助汽车企业造高档车。

实质上，未来魅族手机在新能源领域精准定位可能像现阶段的华为公司，不参于整车制造，却会与汽车企业展开合作。

据统计，在今年的7月，吉利旗下的湖北省星纪时期科技公司与泉州市魅族科技有限责任公司、黄秀章等签订协议，星纪时期回收珠海市魅族手机79.09%的股权，获得对珠海市魅族手机的独立操控。

此外，魅族手机上年发布对于汽车制造业的软件——Flyme for Car车载系统软件，将来预计在比亚迪汽车上配备应用，值得一看。