2月4日，美国纯电动车生产商特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克（Elon Musk）在当地时间周二接纳访谈时表明，不要在生产制造热季选购特斯拉电动车。他还说，要不一开始就买，要不等生产量趋于稳定之后再买。
埃隆马斯克接纳访谈时认可，一旦企业大幅度扩张生产能力，特斯拉电动轿车的品质便会遭受危害。埃隆马斯克还表明，特斯拉汽车在贴近2020年底时生产制造轿车的速率太快，以致于汽车油漆面出現了不一样水平的难题。
特斯拉汽车因汽车品质难题遭受了许多 指责， Model 3和Model Y逐渐提高效益后更是如此。但在接纳市场分析师桑迪·莱特币(Sandy Munro)的访谈时，埃隆马斯克对特斯拉汽车的质量管理难题出现异常以诚相待。
“大家花了一些時间才真实处理生产制造难题。小伙伴们经常跟我说:‘我该何时买特斯拉汽车?’我的回应是:‘行吧，要不一开始就买，要不等生产量趋于稳定之后再买，’”埃隆马斯克在访谈上说，“但在生产过程中，要让生产量平行线升高的另外解决好全部小关键点确实十分艰难。”
莱特币然后问一下自己全新升级的Model 3纯电动车怎么会有漆料层面的难题，一个月后所见到的另一辆车却“非常漂亮”。埃隆马斯克回应说，“到上年年末，乃至到12月份”，特斯拉电动车的车漆品质才明显改善。
尽管间距Model 3公布早已有三年多的時间，但在2020年绝大多数時间里，特斯拉汽车一直为努力创造埃隆马斯克设置的市场销售五十万辆轿车的宏伟蓝图而勤奋。这显而易见造成大量轿车出現漆料产品质量问题。
“在我们提高效益的情况下，应对的一件事是漆料不一定充足干，”埃隆马斯克说。“因此，假如你走得迅速……便会出現和你常说的这种难题。如果我们提早了解，便会提早开展修补。”
莱特币以拆卸多种类型的轿车而出名，但他对特斯拉电动车的指责特别是在火爆。他在2018年对Model 3的检测特别是在严苛，觉得其品质媲美上世纪90年代的起亚汽车。莱特币那时候说:“我无法想象她们是怎样公布该辆车的。”
“我觉得你那时候的指责是恰当的，”埃隆马斯克周二直言。
在访谈中，埃隆马斯克还和莱特币深入分析了特斯拉汽车的别的一些话题讨论，例如该企业的订制坐椅，怎样防止Model Y、Autopilot辅助驾驶系统软件出現相近的产品质量问题。（辰辰）
发表评论
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。