一盔一带、严厉打击驾车不系安全带 益处有多大？官方网得出回答

在上年，国家公安部出文，规定全国各地推动电动车“一盔一带”的整改措施。伴随着“一盔一带”执行的成效显著，中国的电动车交通出行死伤占比，也发生了显著了降低。

据新闻媒体，3月2日中午，国家公安部部长刘钊，详细介绍2020年国家公安部筹办的意味着委员会提议提议中，涉及到公路交通安全性管理工作的提议提议153件，占数量的22.5%，占比较高。

在其中，体现车子和驾驶员管理方法、电动车管理方法等层面的难题比较集中化。

对于电动车管理方法难题，一方面，不断推进电动车整治，具体指导全国各地健全电动车管理方法政策法规。

另一方面，自主创新进行“一盔一带”安全守护行動。现阶段，36个大都市电动车、摩托安全帽配戴率超出了50%。车辆前座乘驾工作人员保险带均值利用率超出90%。

下一步，也要促进后排座乘座工作人员，也就是全体人员都需要配戴保险带。2020年全国各地电动车、摩托、车辆乘驾工作人员道路交通事故致死率同比减少了10%之上，这与“一盔一带”全力的营销推广有巨大的关联。

除此之外，对于车子和驾驶员管理方法，国家公安部不断推动交管局的“放管服改革”改革创新，服务项目造福30亿人，为人民群众公司降低做事成本费600多亿。

1.7多亿私家轿车主享有到车检新政策的便捷，驾照“全国各地通考”、机动车辆“全国通检”、交通违章外地解决等改革创新对策全方位落地式，现有8600多万元人民群众享有到跨地区外地考試、车检、补办、换领等便捷。