李斌回复蔚来汽车推磷酸铁锂电池车系：在做探讨，短期内不容易批量生产

近日，有信息称，蔚来汽车将发布磷酸铁锂电池车系，对于此事李斌回复称，在做探讨，短期内不容易批量生产。

蔚来汽车创办人、老总、CEO李斌回复：“我们在做各种各样概率的探讨，短时间不容易批量生产应用，并且磷酸铁锂电池实际上也占不上那么多（占比）。”

三元锂电池和磷酸铁锂电池充电电池是轿车动力锂电池两大流行技术性，都有好坏。磷酸铁锂电池不应用贵重金属钴、镍，低成本，可靠性强。三元电池比能量高些，同样品质下可做到更长里程数，备受追求完美里程数的顾客和汽车企业青睐。

2020年至今，磷酸铁锂电池充电电池装货量出現显著升高。中国轿车动力锂电池产业链自主创新同盟统计分析，2020年1-11月，中国动力锂电池生产量总计68.3GWh，环比总计降低13.8%，在其中三元锂电池生产量总计40.0GWh，占总产值58.6%，环比总计降低20.5%；磷酸铁锂电池充电电池生产量总计28.0GWh，占总产值41.1%，环比总计升高5.7%。

销售市场广泛猜想，选用成本费更低的磷酸铁锂电池充电电池后，蔚来汽车是不是将像特斯拉汽车一样减少车子价钱？李斌表明：“大家的确沒有减价的室内空间。”

蔚来汽车层面表明，列入磷酸铁锂电池充电电池计划方案与提升充电电池续航能力相关。“探讨应用磷酸铁锂电池充电电池的概率，与一百度电方案相关。大家沒有包下一条生产线，是赣锋锂业将其一条磷酸铁锂电池生产线用以生产制造大家的一百度充电电池。”

2020年11月6日，蔚来汽车公布一百度电方案，以求完成高些车子续航力。先前蔚来汽车ES8配用的较大 锂电池组为84度，NEDC里程数为425km，而充电电池提高至一百度后的里程数有希望做到580km。

伴随着磷酸铁锂电池充电电池CTP技术性（Cell To Pack，无摸组技术性）的完善，其容积比能量大幅度减少，这代表着纯电动车能够在比较有限的室内空间内配用大量的充电电池，来提升电池电量，进而有着更强的续航能力，从而，磷酸铁锂电池充电电池彻底有着考虑该方案的概率。