福特将自动驾驶汽车服务推迟到2022年

福特周二表示，由于COVID-19大流行促使该公司重新考虑其进入市场的战略，它将推迟到2022年计划推出自动驾驶汽车服务。

该消息是福特第二季度收益的一部分，该季度收益于周二收盘后发布。福特汽车第一季度亏损20亿美元，而去年同期则为利润11亿美元。该公司警告说，由于COVID-19大流行继续破坏其业务，第二季度的亏损将扩大。

福特与在美国推出自动驾驶仪的其他公司有些不同。这家汽车制造商一直在追求两条平行的轨道，这些轨道最终应该在2021年计划的商业发布之前进行合并。该汽车制造商正在测试并确定其视听业务模型的外观，同时分别开发自动驾驶汽车技术。

总部位于匹兹堡的Argo AI公司于2017年向福特投资了10亿美元，该公司  正在开发为福特自动驾驶汽车设计的虚拟驾驶员系统和高清地图。福特汽车一直在与沃尔玛，多米诺和Postmates等合作伙伴，甚至一些本地企业一起通过试点计划测试其进入市场的战略。

福特周二表示，有必要研究COVID-19大流行对客户行为的长期影响。

以下是福特在回应有关其自动驾驶汽车计划问题时的声明：

考虑到当前商业环境的挑战，以及需要评估COVID-19对客户行为的长期影响，福特决定将其自动驾驶服务的推出时间推迟到2022年。了解客户行为是这是建立围绕信任的新出行服务并让人们的生活更轻松的至关重要的部分。

花时间研究客户行为的变化为福特提供了机会，以评估并可能改变我们的上市策略，以满足新的消费者需求。作为评估的一部分，我们还希望确保我们正在建立的客户体验让人们放心，因为他们或他们的包裹在我们车内的安全和受保护的环境中。

COVID-19已经影响了消费者的行为。福特在冠状病毒首次出现的中国的经验促使该汽车制造商转向在线销售。首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）说，现在三分之一的销售量是在中国在线进行的。

福特还预计它将改变某些产品的需求。

“我们认为，这种大流行可能会影响客户未来很多年的生活和工作，零接触将成为他们生活中不可或缺的一部分，这也许会激发人们对采用自主性，尤其是货物交付和微型出行的更多兴趣，”福特首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）在周二的财报电话会议上。

在该公司季度财报电话会议上分享的一张幻灯片中，福特汽车表示其“对Argo的年中大众投资正步入正轨。” 大众集团于2019年7月宣布将向Argo AI投资26亿美元的资本和资产。

福特的其他更多传统车辆的发布仍在按计划进行，包括重新设计的F-150卡车以及混合动力版本。该公司仍计划推出一款新的福特野马，并将在未来三年内继续在中国推出30款针对市场的福特和林肯汽车，其中10款将是电动的。

该公司表示，一旦对制造重新投入生产后的运营准备有了更好的了解，它将更新其三款新产品的发布时间，这三款新产品是小型耐用型越野车，电动野马Mach-E和野马（Bronco）。