都说纯电动车害怕跑快速 特斯拉汽车Model S已场均三双汽油车

由于不一样的原理和产品特性，纯电动车实际上在快速续航力层面一直处在劣势的部位，且遭受续航力的制约，目前为止用纯电动车跑远途续航力显而易见并不是一件聪明的事儿。但是依据外国媒体的具体检测，现如今局势早已发生了反转，特斯拉汽车Model S合理性已可匹敌汽油车。

特斯拉汽车Model S已场均三双汽油车

这一结果来源于美国《汽车与司机》杂志期刊近期对特斯拉汽车长续航力Plus版Model S开展了高速路汽柴油合理性检测。数据显示，在以车速120千米的速率行车了515千米后，这新款车的经济发展汽柴油性做到可与汽油车相提并论的水准。这一间距够长，足够表明续航力沒有很大难题。

特斯拉汽车Model S是第一款里程数超出640千米的纯电动车型号规格，长续航力 Plus 版 Model S 的里程数可与福特野马 Shelby GT500 (16 加仑汽车油箱) 和jeep车 enegade (12・7 加仑汽车油箱) 相提并论。福特野马在车速120千米速率下耗油量为20公里/加仑，而Renegade为29公里/加仑。

测试工程师发觉：“纯电动车的高速路汽柴油合理性检测必须减少的环城路，但在我们近期对长续航力 Plus 版 Model S 检测时，状况却各有不同。沒有减少的环城路，大家增加了路途，以 120 千米车速行车了 515 千米，它是目前为止纯电动车获得的最好是考试成绩。”

在本身最欠缺的阶段场均三双了汽油车，这不得不承认是纯电动车发展方向的关键转折点，而大家已经印证纯电动车时期的兴起。