特斯拉汽车Autopilot激话时 驾驶员专注力难集中化

据外媒报道，纯电动车生产商特斯拉(Tesla)的Autopilot被视作当今最领先的驾驶员辅助驾驶系统软件之一，为其买车人出示了非常多的便捷和与众不同感受。殊不知，这类系统软件也陷入了几起致命性安全事故，美国管控组织早已公布对于此事进行调研。

但是，虽然纯电动车生产商特斯拉(Tesla)的驾驶员辅助驾驶系统软件Autopilot涉嫌几起撞车事故而正遭受美国管控单位的调研，但依旧有成百上千的车友在公用路面上检测该企业最新版的“自动式安全驾驶”（FSD）公测版手机软件10.0.1。

美国麻省理工大学(MIT）的近期科学研究证实，虽然该系统软件名叫FSD，但它事实上并不属于无人驾驶系统软件，只是较为领先的驾驶员辅助驾驶系统软件(ADAS），并且事实上也许并不那麼安全性。科学研究工作人员探究了290个人们对接Autopilot时的环顾数据信息，发觉驾驶员在应用一部分无人驾驶系统软件时有可能会越来越专注力不集中化。

麻省理工大学的此项科学研究带来了直接证据，说明驾驶员很有可能沒有依照强烈推荐那般应用特斯拉汽车Autopilot。因为Autopilot包含交通出行认知定速巡航操纵和全自动转为等安全防护作用，驾驶员们的关注越来越不那麼集中化，她们的手大量地从汽车方向盘移位开。科学研究工作人员发觉，这类个人行为可能是误会了Autopilot作用和局限的結果。当Autopilot主要表现优良时，这一点会获得加强。大量安全驾驶实际操作自动化技术后，驾驶员在尝试维持视觉效果和身子上的警惕性后当然会越来越无趣，这会导致进一步的专注力不集中化。