宝马mini新能源车型生产流水线将迁往中国

继德国大众汽车日前公布24亿欧元（折合rmb168亿人民币）的在中国项目投资后，又传来法国另一汽车企业宝马公司计划将MINI电瓶车生产流水线从美国迁移到中国。

据美国《泰晤士报》15日消息称，宝马公司准备终止在英国牛津厂家生产MINI新能源车型，并将这个生产流水线转移至中国。这是继广州本田2016年关掉英国工厂后，美国变成了全球新能源电动车加工制造业管理者欲望遭遇的又一次严厉打击。

据悉，宝马公司坐落于英国牛津的工厂每一年可以制造4万台纯电动车MINI新汽车。 宝马公司除开提前准备将现阶段剑桥厂家生产的MINI电瓶车转至中国生产制造以外，企业下一代纯电动车型MINI Aceman都将交给宝妈与中国长城汽车哈弗的中外合资企业生产制造。截止到16日新闻记者发表文章，只有美联社的消息称，宝妈否认了以上迁移生产流水线消息。

近些年，德国车企向智能化系统战略转型的过程当中，相继增加在中国的投入。本月13日，德国大众汽车公布项目投资24亿欧元与中国智能计算服务平台服务提供商黎明时分一同创立一家新注册公司，对焦无人驾驶领域内的科研开发。针对宝妈将MINI新能源电动车生产流水线迁到中国消息，销售市场还认为，这也是宝马公司促进新能源战略转变的关键流程。

依据宝马公司以前公布的战略计划，宝妈MINI最终一台汽油车在2025年发布，到2030年，MINI全系列车系可实现纯电动车化，到时候MINI知名品牌将会成为宝马公司内第一个完成全汽车电动化品牌的。

9月28日，宝妈MINI第一款纯电动概念车——MINI Concept Aceman亮相上海市，作为其亚洲地区首次亮相。最近有外媒报道称，这一款概念跑车今后将由宝马公司与长城汽车哈弗合资企业创建的光束汽车进行加工，并预计在 2024 年发售市场销售。

中国是世界最大的新能源汽车销售市场，中国汽车工业协会本月13日公布统计数据显示，9月份，中国新能源车再次保持高速提高，月度产供销再创历史新高，市场份额做到27.1%。完备的产业链及其庞大市场需求，让中国变成了全球汽车企业不可以放过的发展战略重心点。一样，中国销售市场也成了德国车企最主要的销售市场之一。以宝马举例，去7年，中国一直是其全球最大单一市场。德国宝马MINI也曾称，中国销售市场成为了MINI全球化战略重点区域。

恰好是根据与中国长期性深层次深度合作，德国企业在德国政治界“解决对中国依靠”的警告声中，依然加快对中国的投入。中国国家商务部统计数据显示，在今年的前8个月，法国对中国项目投资同期相比暴增30%，位居同时期对中国项目投资增长率十分靠前我国。法国经济研究院在今年的8月公布统计数据显示，上半年，法国在中国项目投资大约为100亿欧元，创下历史新高。

商务部研究院国外市场研究所副所长白明16日告知《环球时报》新闻记者，中法外交关系50年以来，在国际化发展和经济规律的影响下，两国之间全产业链、供应链管理已紧密结合，无法用大局意识而出现迁移。白明进一步表明，一方面，中国是全世界产业门类最完备的我国，特别是车辆这类产业链长而配套设施繁杂的企业，中国是全世界理想的生产地。另一方面，中国也是全世界发展潜力最大的一个市场销售。白明分析认为，在全球经济衰退风险性增加、法国经济低迷的情形下，与中国合作的意义更加突显。

中国国家商务部发言人束珏婷先前表明，中国和德国相互之间极为重要的商贸与投资小伙伴。在今年的1-8月中法贸易总额达1550亿美金，持续保持提高，双向投资总量超出550亿美金。束珏婷强调，中法中间密切的经济发展联系是国际化发展和经济规律功效得到的结果，这类社会经济互利共赢有益于两国企业与人民，双方从双边合作中获益良多。