鸿海公布2款新电动车Model B、Model V

昨日，在郑州富士康总公司鸿海精密工业有限责任公司高新科技日上，鸿海董事长刘扬伟今日驾着批量生产版 Model C 电瓶车款为鸿海科技日揭开序幕，高新科技日与此同时公布 Model B 和 Model V 电动皮卡 2 款新电动车，将于中国台湾省、泰国的、美国的工厂建成投产，并和印度和印尼小伙伴洽谈合作。

刘扬伟强调，2020 年集团公司逐渐按时举行高新科技日，展现 3 3 对策合理布局本年度成效，上年第 2 届发布 3 款电瓶车 Model C 概念车、Model E 小汽车、及其 Model T 电动巴士，呈现鸿海速率。今日再展现 2 款新电动车，包含对于年青世世代代的跨界营销休旅车 Model B 和电动皮卡 Model V，及其批量生产版 Model C 电瓶车。

鸿海今日宣布发布全新的概念车 Model B，以 Model C 服务平台为载体，风阻仅是 0.26，具有 450 公里里程数，零到 100 加快 6.6 秒。

对于 Model V 电动皮卡，鸿海强调，此车可以看作鸿海进行汽车及大中型商用汽车正中间拼图图片的里程碑式，由鸿海协作 MIH 同盟小伙伴，外形设计有着 1 吨载重量能力以及 3 吨拖拽水平，Model V 电动皮卡选用两厢式 5 人座的室内空间设计。

有关 Model C 批量生产版，刘扬伟称，批量生产版 Model C 对外开放预订三小时订单信息提升 1.5 万台，大马力从 400 匹增至 460 匹。鸿海强调，做为 MIH 对外开放电动车平台推出的第一款电瓶车，在 0.28 的低风电阻值下，给予 0 到 100 千米瞬时速度 3.8 秒驱动力主要表现、及其近 700 千米续航能力的时期调试成效，估计2022年后半年知名品牌顾客便会相继宣布交由司机。

对于充电电池层面，会发布动力电池，要提升安全相对密度与充电效率，安全系数高更长远里程数。对于手机软件，鸿海推出了 HHEV.OS，要打造规范，变成手机软件生态。

有关去年发布的 MIH 规范化与自动装配线开发者平台，鸿海称目的在于减少车身的开发设计速度成本费，目前有 2479 家添加，11 月 8 日将举行展现日，发布 MIH 车型方案。

除开 2 款新款电动车及其 Model C 批量生产版外，鸿海今天还展览 EPS 电动助力转向系统软件、动力电池、半导体材料等关键零组件，并宣称将来 10 年于电瓶车领域内的委托设计制造服务 CDMS（Contract design and manufacturing service）商业运营模式。