据海外新闻媒体，法国汽车企业一汽大众汽车当地时间周日表明，该企业正与关键经销商就轿车集成ic紧缺很有可能导致的危害理赔谈判。
因为集成ic交货紧缺难题，全世界全国各地汽车企业已经关掉装配流水线。出現这类状况，一定水平上是由美国前美国总统美国政府封禁中国重要集成ic加工厂的行動所造成 。
集成ic紧缺危害了大家、福特汽车、斯巴鲁汽车 (Subaru Corp)、丰田汽车、日产、菲亚特汽车菲亚特（Fiat Chrysler Automobiles）等很多汽车企业。
“对大家来讲，重中之重是尽量避免集成ic短板对生产制造的危害。”大家新闻发言人表明，该企业期待与经销商紧密配合来处理这个问题。
但大家新闻发言人还称，还即将与经销商一起审查损失赔偿规定。
做为受影响的轿车经销商，法国的两大型企业BOSCH（Bosch）和大陆集团（Continental），他们依靠中国台湾和别的东南亚国家的集成ic经销商。
领域内部人士称，在新冠病毒肺炎疫情造成 最开始的封禁以后没多久，大家就曾向其经销商通告说，它已经将生产制造提升到肺炎疫情时兴前的水准。
可是，集成ic生产商却已经将生产量迁移向别的高要求商品，如消費电子设备，这挤压成型了轿车集成ic生产量。
法国《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)报导称，大家已经与集成ic取代经销商交涉，但令人担忧的是这很有可能造成 轿车集成ic价钱的增涨。
据该杂志期刊报导，大家期待保证BOSCH和大陆集团都可以分摊压力，并一部分赔偿大家造成的附加花费。
BOSCH新闻发言人说，该企业现阶段正致力于尽量多地维护保养供应链管理。而大陆集团回绝置评。
法国经济部长约翰·阿尔泰梅尔(Peter Altmaier)已督促中国台湾集成ic生产商，协助减轻汽车制造业的集成ic紧缺，集成ic紧缺难题阻拦了法国从肺炎疫情中刚发展的经济复苏。（天门山）
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