《消费者报告》：不强烈推荐特斯拉汽车Model S

前不久，英国杂志期刊《消费者报告》公布了全新的本年度车子可信性调研。依据调研，《消费者报告》已不强烈推荐特斯拉汽车的 Model S，对最新款 Model Y 的可信性也颇有微词。

《消费者报告》的车子检测高級主管伊丽莎白斯旺 · 费舍尔（Jack Fisher）说，特斯拉汽车的 Model S 在空气悬架、主电子计算机和触摸屏plc层面都存在的问题。Model Y 的车体硬件配置和漆料也存在的问题。

2015 年，《消费者报告》曾将 Model S 获评迄今为止最火爆的车子。可是如今，费舍尔说：“大家见到这款车里存有各式各样的难题。在全部生命期中，Model S 的品质犹豫不定，”由于自 Model S 于 2012 年初次公布以后，特斯拉汽车一直在不断升级 Model S。

一般来说，旧的车系在可信性层面的主要表现会更好，由于伴随着時间的提高，企业会趋向于处理出現的难题。可是特斯拉汽车在不太更改车子外型的状况下，一直在不断地升级车子，包含远程软件升級。远程软件升級也是特斯拉汽车领跑的一个汽车制造业新发展趋势。

整体上，特斯拉汽车在全新的可信性调研中排行到数第二。因为今年初刚开始市场销售的 Model S 和 Model Y 存有的一些难题，特斯拉汽车的排行对比上年降低了2个排行。《消费者报告》称，Model Y 的可信性 “远小于平均”。

在近期一次普遍报导的安全事故中，一位买车人的全新升级特斯拉汽车 Model Y 的夹层玻璃顶棚全部地飞走了出来。

《消费者报告》强调的绝大多数难题，也是特斯拉汽车一直存在的不足。特斯拉汽车曾告之旧款 Model S 和 Model X 的买车人，称假如买车人以前自付维修过她们车子上的主电子计算机，那麼特斯拉汽车会退还一部分维修费。该常见故障主要表现为触摸显示屏空缺，驾驶员无法打开温控和后视摄像头，及其别的一些小问题。该常见故障与储存车子数据信息的计算机内存机器设备不灵相关。

在特斯拉汽车向买车人传出此通告后，英国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）对 2012 年至 2018 今年初中间生产制造的 Model S 和 Model X 上的主电子计算机难题，进行安全性调研。依据工程项目剖析的結果，该联邦调查或可规定车子强制性招回，而这显而易见超过了特斯拉汽车的质保范畴。依据 NHTSA 的文档，受影响的车子大概有 159000 部。

伊丽莎白斯旺 · 费舍尔说：“大家会再次强烈推荐很多靠谱的纯电动车，例如雪弗兰的 Bolt，曰产的 Leaf 及其当代的 Kona Electric，这种纯电动车的安全驾驶成本费要比传统式的燃油车更低。我们在一些新款的纯电动车中见到的原始难题仍在质保范畴内，而且将来很有可能会获得改善。伴随着大量车系相继发售，大家将不断观查纯电动车的长期性可信性和成本费。”

《消费者报告》的可信性调研对 26 个品牌汽车开展了排行，在其中日本国汽车企业整体主要表现最出众。

日本国的马自达汽车初次在可信性调研中排名第一。丰田汽车排行第二和第三。《消费者报告》称，自 2005 年公布可信性调研至今，丰田汽车商品的可信性一直排在第一。

别克汽车、广州本田和当代2020年的排行各自为第 4、5 和 6。标致汽车的林肯汽车2020年铺底，比同期相比降低 11 位。到数第二的则是特斯拉汽车。

此项调研包含了 2000 年至 2020 年的车系，排行根据超出 30 多万元部车子买车人出示的数据信息。随后，该机构依据各知名品牌汇报的难题总数和别的考量指标值，预测分析可信性评分。

可信性排行也是《消费者报告》给车子得分及其分辨车子是不是非常值得 “强烈推荐”给顾客的一个首要条件。整体得分还包含路面检测特性、买车人满意度测评結果、车子是不是配置重要防护系统及其碰撞试验結果（若有）等。

下列为可信性调研的详细排行：