大众汽车集团公布多种改革创新对策 并有三项人事调整

当地时间12月14日，大众汽车集团职工监事公布多种高管改制措施，致力于推动电化和企业战略转型，为推动这一方案，大众汽车集团公布了三项人事调整。

实际看来，奥迪公司监事会成员、会计兼法务主管Arno Antlitz，将取代Frank Witter出任大众汽车集团首席运营官。后面一种的合同书将履行合同至2021年6月；做为管理委员会资产重组的一部分，大众汽车集团的购置与零部件单位将拆分成两一部分。在其中，Murat Aksel对接集团公司购置单位，Akse还将再次出任大家新能源客车品牌营销联合会中的购置岗位；新任大众汽车集团零部件企业CEOThomas Schmall，另外出任大众汽车集团管理委员会新设的技术性职位。将来，Schmall将承担全部零部件企业事务管理、大家服务平台营销推广、充电电池的产品研发、生产制造及购置等业务流程。

据统计，所述人事调整均将于2021年1月1日起起效。而依照法国新公司治理结构规则，新任职的3名集团管理联合会组员将得到 一份历时三年的合同书。除此之外，对于大众汽车集团将脱离法拉利和杜卡迪等单核心知名品牌的信息，大家股东会答复称，法拉利和杜卡迪仍将是大众汽车集团的一部分。并决策自2021年3月1日起，宾利车知名品牌列入奥迪车的管理方法义务范畴，以完成2个大品牌电化发展战略的协作。

值得一提的是，集团公司职工监事还认同了赫伯特·帕维近5年来的奉献，“职工监事十分重视帕维在推进技术转型和完成节能减排总体目标的奉献上、及其在会计销售业绩上所主要表现出的信心和恒心。在接下去的两年里，大众汽车集团股东会将再次在帕维的领导干部下执行2025发展战略。在电动式交通出行和企业战略转型上、在提升 集团公司各知名品牌和一部分的高效率和营运能力上，帕维和他的新精英团队会获得职工监事的大力支持。”

据了解，大众汽车集团方案将坐落于法国勒沃库森的加工厂打造出为高宽比自动化技术的纯电动车生产制造产业基地，高端品牌将来的旗舰纯电动车新项目将在该加工厂生产制造。帕维表明，集团公司将不断项目投资于电动式交通出行、智能化和新型电池，并大幅度减少总成本和原材料成本费，进而保证 大家将来的生存力。