埃隆马斯克怎样征服火星：发送1000艘宇宙飞船，运输十万人到达火花

中国北京时间12月17日信息，据海外新闻媒体，SpaceX企业创办人埃隆马斯克·埃隆马斯克觉得，人们必须离去地球上，进而保证 人们可以在灾祸来临时存活出来。12月10日，该企业战舰宇宙飞船原型机SN8起飞到达12.5千米高处后，但因为降落全过程过快，最后发生爆炸，全部航行检测時间大概6.五分钟。

先前埃隆马斯克觉得原型机SN8首飞不成功的概率为三分之二，他公布twiter信息内容兴奋地表明，火花，我们来了！

但在这里枚较大 原形宇宙飞船发生爆炸以前，SpaceX企业就早已刚开始忙着产品研发两船技术性更优秀的原形宇宙飞船，针对凭一已之手转型发展英国航天工程的创业者埃隆马斯克来讲，关键所在迅速行動、从不正确中汲取教训，开发设计新式技术性和工程项目方式，技术性持续升級，在检测航行中逐步完善改善。

SpaceX企业了解战舰宇宙飞船很有可能存有许多 难题，终究前两船宇宙飞船爆炸了，但这就是埃隆马斯克锲而不舍的产品研发核心理念，SpaceX企业的技术工程师们每日必须勤奋解决一项十分严峻的挑戰，即让世界上最大的太空飞船和火箭弹摆脱地心引力，进到路轨，另外保证 可以安全着陆并再度航行。

针对埃隆马斯克而言，完成这一总体目标的唯一方式便是不断实验，持续贴近恰当设计方案，这更是SpaceX企业“皮卡”柴油发动机所需做的，埃隆马斯克说：“大家如今应用的是22号猛禽发动机，或是是24号猛禽发动机，它更加轻，成本费更低，基本上在每一个层面都比2号猛禽发动机更出色，2号猛禽发动机大部分起动就爆炸了，最开始猛禽发动机的安全事故发生爆炸率做到14-16%。”

不久前发射失败的战舰SN8原型机高宽比等同于16楼高高，更关键的是，它的总体设计并不详细，还必须另一枚23楼高高的推动火箭弹将其送进路轨，另外保存其然料，随后再由另一枚火箭弹在外太空中填补然料。埃隆马斯克期待可以每星期修建一艘战舰宇宙飞船，他说道：“我觉得大家很有可能必须1000艘宇宙飞船的订单信息。”

　怎么会有很多宇宙飞船订单信息？

艺术大师勾勒将来火花城的全景图。

SpaceX企业终极目标是期待均值每日发送3枚战舰火箭弹，每枚火箭弹的载量做到100吨。每一次火花-地球上同步轨道大概二十六个月一次，将来在该周期时间发送1000艘星际飞船，就能运输十万人前往火星。

之上数据信息加起來便是埃隆马斯克常常提及的“金子数据”——一百万人，他觉得，要使地球上人们在火星表面人口数量可持续发展趋势，而且与地球上发展趋势迥然不同，就必须有最少一百万人日常生活在火花。更实际地讲，埃隆马斯克评定出复建地球上全部工业基地必须多少人，那样她们就可以不在依靠地球环境的状况下修建、生产制造生产加工万事万物。

该火星殖民方案的关键来源于埃隆马斯克期待人们变成一支跨星体种群，他觉得这对人们存活繁殖尤为重要。他曾信心十足地说：“假如地球上出現危机，我们都是没法解救的，这将代表着人们将迈向绝种之途。”当他明确提出人们殖民火星的理想，迅速意识到它是一项成本费昂贵的太空计划，将万事万物发布地球轨道的成本费都高得让人望而生畏。

在这以前，美国nasa在外太空每日任务中担负昂贵的花费，均值1公斤净重必须付款94996美元，一切航天飞船的每日任务花销超出了五亿美金，一旦推动火箭弹将航天飞船送进外太空，他们最后便会丢掉，落入深海当中。

埃隆马斯克的太空计划更改了该现况，SpaceX企业的重中之重之一是根据修建自降落火箭弹，将发送成本费大幅度减少。历经数次跌落和爆炸事件，SpaceX企业最后于2016年完成宇宙飞船取得成功降落，该战舰火箭是一种可多次重复使用数次的火箭弹，能够提升 企业盈利，让埃隆马斯克的理想更贴近实际。

当今SpaceX企业在低地球轨道运输70吨重力梯度的花费是1.五亿美金，这等同于运输1公斤货品花费大概285美金，这远比以前太空探险低成本很多。现阶段，埃隆马斯克期待把这个价钱进一步减少，降至1公斤20美元，那样就可以降低成本将人们送至火花。

在设计开发更强、作用更强劲的柴油发动机以后，SpaceX企业迅速变成美国nasa和美国防部的商业服务承包单位，出示价值不菲的外太空运输服务项目。该企业得到 的盈利用以再项目投资更优秀的火箭弹和柴油发动机设备，为美国nasa出示相对性较小的商业服务外太空发送。

近些年，伴随着SpaceX企业的迅速发展趋势，已经变成美国nasa外太空发送每日任务的关键合作者，2019年二月，美众议院规定的有关美国nasa是不是能够在2033年飞跃火花的单独汇报中下结论，2033年火花路轨每日任务是“不行得通的”，觉得2039年是一个更很有可能完成的时刻表。

近些年，英国商业服务外太空行业除SpaceX占有一席之地，还不断涌现好几家企业，比如：蓝色起源企业，该企业创办人是亚马逊网购企业dnf缔造者杰夫·贝索斯，他还着眼于开发设计火星探索技术性，企业有着发展潜力十足的商业服务市场前景和未开发资源的新格局。美国nasa一份调查报告评定称，太阳系行星小行星带中发觉的金属材料和矿物质使用价值很有可能做到1000亿美金之上。

　为何挑选火星登陆？

埃隆马斯克觉得，这是由于他沒有更强的宇宙探索挑选。金星表面溫度过高，能够溶化铅，而且大气压力十分高，存有酸雨的危害和暖风。间距地球上近期的星体是月球表面，可是月球表面沒有过多的資源，并且地球大气层较稀，月球表面一天等同于29个世界地球日，要是没有地球大气层，平均气温会越来越十分冷或是十分热，水星大白天溫度十分高，夜里则出现异常严寒。

木星、木星、天王星和海王星全是凝固的气态行星，不宜长期性定居，这种星体表层压力太大得让人以相信 ，木星和通讯卫星的通讯卫星可能是非常好的备选目标，可是他们比火花更漫长，溫度更低，冥王星间距地球上太漫长，而且外表温度很低。

这就促使火花变成了理想化的候选者，星体外表温度低，但不太凉，夜里黑喑，但不比地球上黑喑过多。最重要的是，它间距地球上不很远，一个火星日与世界地球日的時间长短十分贴近，该要素针对栽种地球上粮食作物十分关键。

火星表面作用力是地球重力的三分之一，表层有很多冷冻水和二氧化碳，大家星体上的绿色植物非常容易将这种二氧化碳转换为co2，这针对火花的“地球上化”尤为重要。从实质上讲，地球上化更新改造将尝试使火花永久性地更像地球上，可能是根据全球气候变暖，直至火花可以适用植物的生长。

但即使如此，埃隆马斯克的意识仍是超前的的，他大方认可，火星登陆存有许多 难题，产品研发检测火花宇宙飞船仅是前期难题之一。

　BFR火箭弹：可向火花运输1000吨物资供应

BFR火箭弹运输战舰宇宙飞船进到火花路轨。

最后，SpaceX企业期待应用超极大火箭助推器——BFR，将战舰宇宙飞船发送到火花路轨。埃隆马斯克的设计构思是恰当的，当今SpaceX较大 的火箭弹是“重型猎鹰”，是人类的历史上最强劲的推动火箭弹，能够携载13吨物资供应进到外太空，但这还不够。

针对BFR火箭弹，其最开始设计方案能携载数百吨物资供应进到外太空，最后能够做到1000吨。SpaceX当今特性最好是的火箭弹运输量不够BFR火箭弹总运输量的1%。BFR火箭弹方案修建25楼高高，其有着强劲的“皮卡”柴油发动机，可携载172辆轿车的净重，或是一架波音747飞机场，该火箭发动机配置42个“皮卡”柴油发动机。

这一极大的推进器将星际飞船送进外太空，在那里它将一个相近的就绪的推进器联接，促进宇宙飞船进行全部火花旅游。在飞到火花的悠长旅途中，宇宙飞船能出示零重力教室环境布置、影院、多功能厅和饭店，总得来说，它是一艘零重力外太空豪华游轮，埃隆马斯克期待最后每一张火花飞机票市场价50万美元。

　乌邦托還是反乌托邦？

在Starlink服务项目条款中有一条，即SpaceX的星载卫星网络将来将为地球上出示互联网技术，期待将来火花也可以遮盖此项服务项目。

该条文强调，针对出示的火花服务项目或是前往火星中途的星际飞船、别的殖民者宇宙飞船，彼此认可火花是一颗随意大行星，地球上一切政府部门都对人们火花主题活动沒有干预权。

这将造成一个异议难题：谁将在火花实行自主权？SpaceX企业不容易认可一切国际公法，但会自主制订有关管理方法标准。

尽管理论上是有效的，可是最开始到达火星生活的人们航天员，她们所处自然环境艰难极端、危机四伏，比如：假如你更改了想法，决策你没期待在火花渡过此生，但你这时没法立即乘座宇宙飞船离去这儿。除此之外，火星殖民日常生活也有很多异议难题，怎样处罚火花航天员的刑事犯罪？女士怎样在火星表面生孕子孙后代？在辐射源比较严重的火星表面，孕妇分娩是十分不安全。谁将最后得到 商业服务外太空工业生产的极大盈利？

虽然很多人初心是为了更好地完成人们殖民外星球计划，但一些人很有可能付出应有的代价变成契约书劳役，但当“火星一号”新项目在2013年8月终止接受单程票殖民者旅游申请办理时，该企业表明已经接到4000好几份申请办理。

一位来源于发达国家申请人递交的视頻中，他注重了自身善解人意天性和认真工作的意向，当被问到为何想离去地球上时，他回应说：“我已四处寻找地球探索机会，花销很多年時间仍未察觉自己要想的。