信息称首汽约车CEO魏东已辞职

据《晚点 LatePost》报导称，首汽约车CEO魏东已于最近辞职，由首汽集团经理、首汽租车老总高捷继任。

魏东经历很多年交通出行行业的股票操盘工作经验，2014 年添加首汽租车任 CEO，2015 年加入首汽约车。先前，他还曾任神舟租车高级副总裁。

它是首汽约车近期第二位离去的管理层。先前，首汽约车 CTO 张友星辞职，新员工入职顺风车业务部。

《晚点 LatePost》掌握到，2020 年 12 月，首汽约车日均订单信息约为 30 万，启用大城市约 170 多个，申请注册车子 120 多万，在一众服务平台中主要表现一般。当期滴滴专车（包含花仔猪）日均订单信息超 3000 万；百度地图超 150 万；一样由汽车制造商创立的 T3 交通出行和三国曹操各自做到 80 九阳 70 万。

首汽约车是首汽集团于 2015 年发布的快车服务平台。有别于网络约车流行的服务平台方式，首汽约车一开始选用的是直营方式，自身雇驾驶员、出示车子。直营方式成本费高些，无法产生规模效益，但安全性和合规更强。依据公布报导，2021 年 1 月全国各地网络约车双合规管理进行订单信息率，首汽约车位居第三。

直至 2018 年，首汽约车对外开放加盟代理，以更加轻的方式加快产业化。

首汽约车发布之时，恰逢滴滴打车、uber、易到、九州大战，2019 年总流量聚合平台入场、汽车制造商的打车平台相继发布。

魏东曾于 2020 年公布表明，交通出行领域早已渡过了逆势而上的环节，目前必须精细化运营，提高商品和服务项目。单纯性靠补助、靠廉价难以再得到规模化提高，都不可以变成长久的发展前景，这也是将来的一个发展趋势。

多元化是首汽约车的生存之路，首汽坚持不懈主推中高档，并向中低端渗入的线路。一位首汽人员表明，尽管订单数经营规模并不大，但在快车这一细分化行业，首汽约车還是第二名，仅次滴滴打车。他说道首汽约车在逐渐贴近赢利。据魏东称，首汽约车从 2019 年逐渐调节成本结构，持续做轻。2020 年，首汽约车 4-7 月持续四个月完成正毛利率的提高。

《晚点 LatePost》还掌握到，首汽约车现阶段已经开展新一轮股权融资，募资将用以经营开支、产研资金投入、项目投资产业链附近等。依据公布信息内容，首汽约车自创立至今共进行四轮股权融资，投资人包含百度搜索、蔚来汽车资产等。