Uber：将把美国出租车司机变为宣布职工

近日，Uber公布将把美国地域的出租车司机作为宣布职工。

Uber是全世界网络约车领域的开山鼻祖，一些作法在领域也是有楷模效用。在这以前，该企业一直把出租车司机作为单独外包工，而不是全职的职工。依据Uber的全新区划，美国地域七三万名Uber出租车司机将得到合同工薪资福利，包含法律规定最低工资标准、假日歇息、养老保险金交纳等。但是这种驾驶员还不容易得到Uber“全职的合同工”的工资待遇。

Uber在一份递交给美国股票交易联合会的汇报文档中叙述了这一调节。该企业报告称，在上年四季度全世界网络约车业务流程中，美国销售市场占到6.4%。

显而易见，这种驾驶员的薪资福利将提升Uber的经营成本，降低赢利。但是该企业预测分析2021年依然将完成净赢利（依照EBITDA息税前利润测算）。

零工经济领域的这一异议日益突出。在美国当地，也是有众议员或是社会舆论规定把单独外包工作为全职的合同工，费用报销她们的各种各样业务流程花费，提升 薪资福利。但是，Uber、Lyft及其很多餐饮外卖、物流公司协同起來，果断抵制有关的法律和规定，觉得这可能巨大提升零工经济企业的成本费，另外降低很多灵活就业人员职位，给全部领域产生不良影响。

今年，Uber输了了美国的诉讼。美国最高人民法院适用了一项裁定，即一部分出租车司机归属于宣布职工，而不是单独外包工。尽管这一裁定只是对于一部分Uber出租车司机，可是接着，千余名驾驶员也对Uber采用了法律法规对策。

在美国一家报刊发布的文章内容中，UberCEO科斯罗沙希表明，在美国最高人民法院的裁定以后，Uber原本再次能够在法庭上对于驾驶员薪资福利和学生就业维护开展争辩，可是如今决策更改想法。

科斯罗沙希表明，美国的纠纷早已不断了五年，针对Uber采用的全新决策，外部很有可能不容易多方面赞誉，她们有自身的见解，但是“希望大家挑选的路面说明大家将来想要更改。”

以往，包含Uber企业以内，零工经济企业早已资金投入了很多资产，根据劝谏等方法抵制把单独外包工作为合同工。

在美国美国加州的，2019年根据的一项新法律法规让零工经济企业更无法把从业人员作为单独外包工，Uber也在不断抵制这一法律法规。在资金投入了两亿美金的宣传策划花费以后，Uber和极少数零工经济企业促进美国加州的选举人开展了一次网络投票，将Uber和一些企业从所述美国加州的新法律条款中得到免除。做为让步，Uber在美国加州的的出租车司机尽管不容易被视作合同工，可是可能提升薪资福利，这种褔利当然也会被返给网络约车顾客。