华为公司与中国科学院大连化物所签订：有希望协作氢能等技术性
华为公司正井然有序地推动新能源车的开发设计，现阶段早已有赛力斯、极狐等商品面世。尽管华为公司现阶段的精准定位并不是整车生产商，只是车辆无人驾驶控制模块的经销商，但其技术性触须则在新能源车行业普遍拓宽。7月8日，中国科学院大连化物所与华为公司签署战略合作协议书。参加本次主题活动的有华为公司数据新能源技术有限责任...
埃隆马斯克称燃料电池是偶然所得税
近日，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克在twiter上表明，燃料电池是“偶然所得税”，用在车上是一个愚昧的挑选。先前中信证劵研报称，当今燃料电池系统软件成本费仍较高，伴随着生产规模扩张成本费将迅速降低。依据美国能源部门计算，现阶段电堆成本费约120美金/KW，当燃料电池汽车发动机总产量做到五十万套时，燃料电池...
丰田汽车公布氢气燃料电池批量生产车—将来 里程数达850千米
昨日，丰田汽车公布了氢气燃料电池批量生产车—将来，据统计，将来里程数达到850千米，此车现阶段市场价710万日元（折合rmb44.48万余元）。丰田汽车2021款将来车系根据GA-L平台开发，然料锂电池组从车箱正下方移到车前，使乘座室内空间更高，能够配用5人。整车轮距2920mm，车子全长...
因电子器件刹车系统软件缺陷 当代在首尔招回五万余辆电动式和燃料电池轿车
日本交通运输部周二表明，现代车方案招回累计50864辆在首尔市场销售的Kona纯电动车和Nexo燃料电池轿车。这种车子的电子器件刹车系统因为软件缺陷很有可能失效，日本交通运输部沒有表露这一难题是不是已造成一切安全事故。现阶段还不清楚本次招回是不是会危害到别的销售市场。Kona是欧州最热销的纯电动车车系之一，在首尔...