福特汽车CEO：把自己生产制造新能源电动车零部件

标致汽车CEO托尼-法利周二表明，该企业正在尝试向其新能源电动车尽可能多的生产制造自已的零部件，以缓解生产制造新能源电动车需要工人总数比汽油车预估降低40%产生的影响。

法利说，不仅对公司有实际意义外，保存岗位和人力资本是福特汽车期待在外部生产制造大量零部件而非从经销商那边购置的另一个缘故。他说道，福特汽车方案亲身打造出这样的公司，不是靠回收。

现阶段福特汽车新能源电动车福特野马 Mach-E 的电机充电电池是以其他公司采购，法利说，不久的将来这样的事情将不会发生，将汽车电机、充电电池和其他零部件的生产制造引进内部结构是非常必要的，以保存岗位并提升竞争力。

福特汽车公司正根据和韩国 SK Innovation 企业的中外合资企业，在肯塔基州中间基本建设锂电池厂，名叫 BlueOvalSK，并且在田纳西州西部建设一个占地面积 3600 平方英尺大型产业园区，该企业去年底公布了 114 亿美元融资计划。

除此之外，法利逐渐从汽车制造业外邀请了一些管理层，领导干部电气自动化和软件开发工作。但他说道，福特汽车务必能够更好地以其内部结构塑造管理者，他说道：“大家不能一直从外面招骋。”

现阶段特斯拉公司为集团旗下新能源电动车生产制造了很多零部件，包含充电电池，特斯拉毛利率现阶段好于福特汽车和其他很多知名汽车企业。