大翻转？站顶棚消费者维权女买车人亲自发音：特斯拉汽车设大局意识 回复破绽百出

日前，有抖音用户提交的视頻表明，3月9日，河南省郑州市，一名女人手执音响喇叭坐着特斯拉汽车Model 3顶棚消费者维权。

车的身上用白毛巾黑字写到，“特斯拉汽车刹车故障”，并且音响喇叭循环播放“特斯拉汽车Model 3春节假期刹车故障，引起道路交通事故，一家四口差点送命”的音频。这事也引起了当场许多工作人员看热闹，另外引起了网民的热情关心与探讨。

视頻

对于此事，3月10日，特斯拉汽车顾客适用对于本次消费者维权事情称，“买车人在签定民事调解书后，又回绝第三方企业检验。”

而且，历经对车子数据信息和当场相片的查询与剖析，特斯拉汽车发觉车子在踩住刹车踏板前的时速为118.km/h，制动系统期内ABS一切正常工作中, 前撞预警信息及全自动紧急停车作用运行并充分发挥了功效，末见车子刹车系统出现异常。

另外，特斯拉交付管理中心的责任人表明，当今她们早已跟买车人开展了商议沟通交流，另外也早已约了市场监督局，和第三方检测组织对车子开展检验。

可是，买车人这里拒绝了第三方检测，她表明不用检验，只规定特斯拉汽车层面可以给她退车。（特斯拉汽车详尽回复在文尾）

但是，就在大伙儿认为社会舆论逐渐往特斯拉汽车有益的一面发展趋势时，当事人消费者维权女买车人，也在新浪微博亮相发音，另外列举该事情的起止历经，而且用数据说话，证实特斯拉汽车媒体公关设了一个大局意识，将舆论引导有益于自身的一面，并且特斯拉汽车的回复也是破绽百出。

下列为消费者维权女买车人的回复全篇：

有关特斯拉汽车回复女人乘车顶消费者维权的回复

姑娘姓王，住在许昌。近期因Model 3维权讨扰了大伙儿，先说声很抱歉。

昨天晚上特斯拉汽车公布了一则表明，读出来好像我们家的事，又好像火花上的事，细细品味原来是一场精心策划的局。今日瓜非常大，直接说见解：

案发时时速118.5km/h为虚构，具体约为60－70km/h；

警察从没判断己方超速行驶，己方也从没不认同警察判断；

父亲那时候曾持续猛踩刹车，但脚踏板肌肉僵硬且制动系统不显著；

特斯拉汽车曾告之过后台数据，破绽百出反证刹车踏板失效；

一直心态是：接纳有效协商、接纳技术专业的第三方评定；

调解协议未盖公章起效，协商方称仅有一家组织能做评定；

该组织为“中国质量体系认证管理中心”，并不是技术专业鉴定中心；

特斯拉汽车申明造谣生事欺诈社会舆论，我们在考虑到法律法规方式。

一、事情经过是如何的？

2月21日18:17，父亲安全驾驶自己选购的Model 3行车在许昌341省道南段村段，时速约60km/h多，在距正前方交通信号灯约两百米处松掉了开关，车子逐渐降速并往前滑跑。快贴近正前方等绿灯的车子时，先轻踩刹车末见显著降速，后重踩刹车，发觉刹车板肌肉僵硬，难以踩动，制动系统无效。

这时候Model 3仍然以50km/h上下车速向前，在持续避开了两辆车后，撞倒一部哈弗SUV，因此往左边狂打方位，又撞上一辆日产小汽车，最终撞倒路中的水泥围栏才停住。

二、究竟是否有超速行驶？

自然沒有。案发地在2个交通信号灯中间，恰逢黄昏高峰时段，车里满坐亲人，刚去旅游景点逛完都不着急赶时间，为什么会跑到近120km/h？为证清正，大家近日将开另一辆Model 3，在同一时间范围行车过同一道路，用直播间方法复原那时候场景，敬请期待。

三、交警队怎么讲？

从未说过超速行驶，大家也从未否定过事故认定书。安阳市交管局大队出示的《道路交通事故认定书》判断大家承担全部责任，根据是：“后车应当与前面的车子维持足够采用紧急停车对策的间距。”

这一判断并沒有说大家超速行驶，只说沒有与前面的车子维持间距。大家全家人一起经历了刹车踏板无效，清晰的了解为什么不可以维持间距。因而大家认同该判断，都签名按手印了有啥不认同的？不清楚特斯拉汽车的表明中，为什么造谣生事？

四、大家了解详细的数据信息吗？

2月27日下午，特斯拉汽车郑州福塔店售后服务主管王先生拨电话，向大家口头上广播了案发时的数据信息。依据音频，梳理以下：

“案发時间为2月21日中午六点14分，车子沒有制动系统有关常见故障。关键数据信息为

22秒36时分秒 行车速率118.5km/h；

23秒17时分秒 踩住刹车踏板；

23秒38时分秒 速率降低至116km/h；

24秒40分秒 速率降低至109.5km/h；

25秒87时分秒 激话了车子ABS；

26秒43时分秒 降至74km/h；

27秒39时分秒 往左边打过方位；

27秒59时分秒 激话了车子平稳程序流程；

27秒45时分秒 速率降至48.5km/h；

接着发生了撞击数据信号，按大家数据统计分析，制动系统工作压力出示了，速率也减少了，但由于速率过快、制动系统晚了，沒有维持间距造成 了撞击。”

这里有三大疑问：

1、安全事故确实产生在6：14分吗？

我那时候坐着副驾，Model 3最终撞倒水泥围栏时，气襄弹出来，清晰的还记得不上一分钟，手机上收到一个010－5905 7200的拨电话。那时候处在极其慌乱和不适中，不由自主的不接了拨电话。下车时后几秒，该电話再度打进，接通后另一方称是特斯拉汽车工作员，了解是不是碰到了安全事故？以后分配郑州市店把车拉走。

那时候手机截图表明：特斯拉汽车第一次拨电话時间为6：18分，往前推一分钟，那麼气襄爆掉应产生在6：17分，刹车故障也应在6：17分，由于依据特斯拉汽车的数据信息，从踩刹车到最终撞击仅4秒多。

那麼，Model 3刹车故障的案发時间为6：17分毫无疑问。

而特斯拉汽车售后服务张主管却列举了一堆6：14分的数据信息，整整的提早了3分钟，差了很多街口，怎能与客观事实相符合？因此，特斯拉汽车表明中的118.5km/h压根并不是那时候的车速，乃至很可能为虚构。

为了更好地交叉验证特斯拉汽车会在安全事故产生后一分钟通电话，大家今日零晨拔打过特斯拉客服400 910 0707，工作员详细介绍：仅有在深更半夜至零晨工作员不一会儿，才会在安全事故五分钟内拨通买车人；像黄昏六点多产生安全事故，毫无疑问能在一分钟上下通电话。

因而，特斯拉汽车数据造假实锤了。

2、这类减速不怪异吗？

按特斯拉汽车出示的数据信息，22秒36时分秒为最大车速118.5km/h，这时应当松掉了开关，车子在机械能收购 功效下降速，接着踩刹车，在23秒38时分秒时速率降至116km/h。不怪异吗？在机械能收购 和刹车踏板的一同功效下，车子一秒钟后只减速2.5km/h？

这类减速，觉得刹车踏板没起功效啊？

然后看，24秒40分秒时速率降至109.5km/h，意思是又过去了一秒多，刹车踏板只让速率降了6.5km/h？

从这一时间点到最终撞击，時间过去3秒，时速却从109.5降到了48.5。要了解，Model 3从100km/h到静止不动的制动系统時间一般不超2.9秒。可是我爸爸那时候一直在猛踩刹车，上半身都快离去坐位了，3秒钟才降至48km/h？

以特斯拉汽车出示的数据信息看，这一刹车踏板主要表现在那时候毫无疑问有什么问题。

3、时间倒流？

各位看那一段数据信息，越向下时分秒数越大。但最终二行，居然发生了27分59时分秒以后是27分45时分秒的奇景！時间在特斯拉汽车那边逆流了没有？

姑娘特意又回看了几次音频，张主管的确是那么广播的。

那麼，特斯拉汽车的数据信息又有一些真实度？

五、大家的心态一直是，接纳有效协商、接纳技术专业的第三方鉴定中心。

3月9日下午，彼此在郑州新区市场监督管理做协商时，我确立表明：“大家并不是不同意第三方机构检测，仅仅期待挑选一个技术专业权威性的组织开展评定。”

这番描述，有市场监管局的稽查录影做证。

这儿有一个前提条件：这一第三方组织务必是技术专业的。可是，承担协商的监管局教师告知大家，现阶段能做进口汽车检验和评定的，仅有一家叫“中国质量体系认证管理中心”的组织。

公布材料表明，这一管理中心的业务流程是：3C认证、管理方法管理体系认证、及其3C学习培训。它沒有与车辆技术检查鉴定有关的业务流程，很显著并不是一个技术专业的鉴定中心，只有挑选这一家的方法也不是一个有效的协商。

因而，我们在调解协议上落款但并未盖公章起效之时，明确提出了质疑强调指出交了撒诉申请办理。市场监管局的工作员愿意并申请办理了撒诉办理手续。

因此，从始至终不会有宣布起效的调解协议，也不会有说白了言而无信。

六、说白了的不同意协商和评定是什么原因？

3月9日晚，特斯拉汽车公关人员陈宇女性在微信上跟我说：不接纳市场监管局提议的三方评定是不是？

我回应了：是的。

这一情况是：大家当日下午早已确定协商是不科学的，由于只特定了一家不技术专业的鉴定中心，不顾一切。并且，大家猜疑特斯拉汽车在这其中很有可能释放了危害。

前列是它在和韩潮的二手车案子中，连换了三家鉴定中心，最终授权委托一家浙江省的不具有技术专业资质证书的组织干了有益于自身的评定。自然，该鉴定报告没被审判长采纳，最后它收到了退一赔三的裁定。

特斯拉汽车在昨日的表明中，屏蔽掉了大家已撒诉的前情，只释放公关人员在微信中诱发大家再度确定不协商的表述，让群众看起来，认为是大家莫名其妙的回绝。

只为说，特斯拉汽车的媒体公关亲姐姐，你赢了。

七、有没有什么想说的？

退一万步，即便特斯拉汽车今后出示了真正数据信息，它在后台数据上的合理化，并不可以证实车子在实际中的正常性。由于假如车子的通信系统产生常见故障，向后台管理传送了错误报告或未传输信息内容，那麼后台管理的分辨当然不足为据。

实际上，它在以前几起安全事故中并不是一直声称依据自身数据信息，车子没什么问题都是买车人的错吗？不上一年全国各地几十起无法控制案子，全是大家买车人的错？特斯拉汽车有认可过一次无法控制是它的错吗？难道说大家特斯拉车主要专业购车来黑它的吗？

我都强烈推荐了好多个好姐妹一起买来Model 3，经历了这事真心实意说声：抱歉大家。

有关接警5次，我们在合理合法范畴内表述自身的需求。警察蜀黍来啦后，仅仅对大家彼此劝诫，仍未评定大家有一切违反规定之处。

有关各种各样赔付，仅仅彼此在交涉中有一定的谈及，终究我的爸爸妈妈迄今仍在医院门诊，各自确诊为轻微脑震荡、全身上下好几处损害，及其全身上下好几处软组织挫伤。可是大家从来没有谈及赔付额度，更沒有太过之举。

特斯拉汽车倚仗自身的生产厂家优点，虚构数据信息，诋毁我的父母。又运用媒体公关优点，在表明中各种各样造谣生事，而且无需一个脏字竭力侮辱大家，想让各大网站了解我们都是绝不讲道理的车闹，使我们知名度打扫，舍弃消费者维权。

诸位网民，如果是大家碰到这类状况又会如何？

八、下一步打算？

最先大家再度致歉，占有了一定公共资源网。次之，大家经历了特斯拉汽车产生的人体和精神实质上的痛楚后，更顽强了：我们决定寻找司法部门方式，让法律法规给大家一个公平。最终，大家全家人谢谢特斯拉汽车，感谢它使我们认清了一个神话传说的本来面目。

此外劝告一些网络水军，不要为虎作伥欺负人这一弱女生了。

最终，真心实意谢谢各界人士对大家的了解和适用，感谢你们。