时至今日，网上订购、迅速送货上门是很多人赞叹不已的“褔利”，殊不知如今这早已变成以往，快递公司要不被扔在大门口，要不就立即放到快递箱或是驿栈，送上门基本上不太可能了，许多网民都调侃这早已变成了奢华感受了。
针对这个问题，今日新华视点也干了报导，称依照2018年5月1日起实施的《快递暂行条例》，运营快递服务的公司理应将快递递送到承诺的收件地址、收货人或是收货人特定的代办人，并告之收货人或是代办人当众工程验收。收货人或是代办人有权利当众工程验收。
但是在具体实行中，快递公司送上门或是当众查收的状况不是很理想化，黑猫投诉服务平台上对于物流行业的举报超出20万条，许多都涉及到快递小哥不送上门。
送上门为什么那么难？报导引证某快递代收点的叫法称，近期一段时间，“活多少钱少”是快递小哥违规行为的“迫不得已之事”。
以该营业网点为例子，现有约60名快递小哥，假后日均配送的快递公司量做到1万单上下，依照企业要求，需配送出最少98%的量，但每单的配送价钱却年年下降，过去年的2.5元降到上年的2.1元，到2020年降至1.8元。
依据韵达快递、申通快递、圆通快递等物流公司最近发布的2021年1月物流服务业务流程运营简讯表明，三家物流公司1月份单票收益环比均有降低，减幅在二成上下。
所述责任人说，为进一步占领市场市场份额，“价格竞争”无可避免。
上年至今，尾端快递站点的经营状况就遭受了巨大危害，“派件越来越亏本。”这名责任人说，他承担的营业网点上年赔了约100万余元。
也有便是快递小哥的外流，一位专业人士表明，今年过年至今，快递代收点人员流失率在10%之上。“一部分快递小哥由于肺炎疫情好久没回家，回来后想歇上一段时间再说，也有一些挑选回家了学生就业。”
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