比亚迪汽车半导体材料获“国内功率模块TOP公司”：分拆后将成百亿元大佬

7月1日信息，从@小迪快报 获知，6月17日-18日，上海市区举行的“2021全世界xEV电推动系统软件技术性暨产业链交流会”上，比亚迪汽车半导体材料凭着在输出功率集成ic和控制模块等技术性上的自主创新提升，历经电动车行业专家评审精英团队积放挑选与强烈推荐，最后喜获“国内功率模块TOP公司”荣誉。

据了解，现阶段比亚迪汽车半导体材料根据密度高的Trench FS 的新一代IGBT 6.0集成ic将于第三季度公布，将进一步提高IGBT集成ic的电流强度，提高功率半导体的稳定性，减少生产成本，提升软件系统的总体功率。

比亚迪汽车半导体材料股权有限责任公司功率半导体产品展示副主管吴海平表明，IGBT6.0集成ic选用新一代自主研发的密度高的管沟栅技术性，相较同行业在稳定性及商品特性上把完成重大进展，做到国际性领跑队伍。

材料表明，比亚迪汽车半导体材料股权有限责任公司创立于2004年10月，是中国领跑的高效率、智能化、集成化新式半导体企业。

在功率半导体行业，比亚迪汽车半导体材料是中国领跑的有着ic设计、晶圆制造、控制模块封裝与检测产业链一体化运营工作能力的IDM半导体公司，是中国极少数可以完成车规级IGBT批量生产装货的IDM生产商。

此外，比亚迪汽车半导体材料也是全世界第一家、国内唯一完成SiC三相全桥控制模块在新能源车电机驱动器控制板中大批装货的功率半导体公司，提升了高溫封裝原材料、高使用寿命互联设计方案、高排热设计方案及车规级认证等瓶颈问题，已完成SiC控制模块在新能源车高档车系的产业化运用。

6月29日，比亚迪汽车半导体材料股权有限责任公司拟登录创业板股票获审理，此次发售股票数不超过五千万股，占发售后总市值的占比不少于10%，拟募出资额为27亿人民币，关键用以功率半导体和别的商品的产品研发及产业发展新项目。