欧航局为空客亮信号灯：737MAX获准欧州复飞

1月28日信息，因在2018年至2019年大半年期内，产生过多起坠毁安全事故而闹得议论纷纷的波音737MAX飞机场前不久再传信息。

当地时间1月27日，欧州航空公司监督局（EASA）根据其官方网站公布，宣布准许改动后的波音737MAX再次交付使用。

据了解，欧州航空公司监督局规定开展的改动內容包含，软件更新、电气设备路线改动、维护保养查验、操作指南升级与飞机驾驶员学习培训。

另外，欧州航空公司监督局监事会主席还表明，依据剖析，大家明确737MAX能够安全性修复应用，合称该评定彻底单独于美国波音公司或联邦政府航空管理局开展，沒有遭受一切环境压力。

值得一提的是，欧州航空公司监督局还公布了安全性命令，规定有着EASA第三国营运商（TCO）受权的飞欧州国际航空公司也务必推行同样规定，包含飞机驾驶员学习培训等。

据了解，美国民航总局已紧跟欧州航空公司监督局以后，准许了波音737MAX飞机场再次资金投入经营。

现阶段准许737MAX修复经营的管控组织包含，欧州航空公司监督局，美国联邦政府民航总局、墨西哥我国民航总局和澳大利亚交通运输部。

据统计，从2018年10月至2019年3月，波音737MAX共发生了多起坠毁安全事故，各自为印尼狮航国际航空公司与坦桑尼亚国际航空公司，安全事故共造成346人死亡。

据了解，多起安全事故均与乘飞机的全自动防颤振手机软件被不正确激话相关。

目前为止，中国民用航空局层面对737MAX复飞是否的表态发言是，沒有对该型号的复飞设置时刻表。

保持先前的三标准不会改变：飞机场的设计方案变更务必得到适航准许；司机务必获得充足合理的训炼；多起安全事故的调研结果务必是确立的，并且整改措施是合理的。