任谁也意想不到,一个小小集成ic,居然对汽车行业导致了这般大的危害。
据外媒报道,来源于国际性著名咨询管理公司AlixPartners的全新评定表明,因为受全世界汽车行业半导体材料紧缺状况不断恶变危害,2021年汽车制造业收益损失估计从610亿美金上涨至1100亿美金(折合RMB7078亿人民币)。
受供应链管理的危害,集成ic建成投产周期时间较长,造成 困惑全世界汽车行业的半导体材料紧缺状况不断恶变,全世界汽车企业都难以避免的遭受了“缺芯”的危害,而且短期内内好像沒有减轻的征兆。
对于此事,资询公AlixPartners对汽车行业开展了全新评定。该企业表明,因为集成ic紧缺,汽车行业销售费用持续提升,2020年汽车制造业收益损失估计从610亿美金上涨至1100亿美金。
生产量层面,2020年全世界汽车企业的生产量将降低390万台,高过四个月前预测分析的220万台。这大概是AlixPartners预测分析的2021年8460万辆车辆总产值的4.6%。
最近,好几家汽车企业在财务报告中传出警示称,集成ic紧缺情况将进一步恶变。标致汽车和通用汽车公司都预测分析,第二季度将是危害最比较严重的一个季度,由于他们因欠缺必需的零部件而迫不得已停产。
而据AlixPartners的预测分析,汽车行业最少要到年末才很有可能发生再生的征兆。因为集成ic紧缺,将对第二和第三季度都造成深刻影响,直至第四季度才有可能有一定的减轻。
AlixPartners车辆业务流程董事总经理丹•赫斯奇(Dan Hearsch)表明,如今一辆一般车辆中数最多有1400块集成ic,而且该数据还将进一步提升。因而,现阶段车企的重中之重是尽量缓解集成ic紧缺的短期内危害。
但是,因集成ic紧缺对汽车行业导致的危害除开降低及其提升 了销售费用外,还将进一步推升二手汽车的价钱。
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