网络约车提成过高？滴滴打车：正自纠自查服务平台附加费高过30%的极端化状况

近期，有关“服务平台提成高”的状况，早已变成现阶段网络约车销售市场的热门话题。

昨日夜间，滴滴快车官方微博出文称，依据2021年5月14日国家交通部等道路运输业态创新协作管控五部委联席会议8家领导小组的提醒谈话规定。

滴滴打车机构了深入学习培训和科学研究，全方位贯彻执行主管机构规定，并对服务平台运营个人行为开展系统化自审自纠自查与改善升級。

滴滴打车表明，将有效明确提成占比，让驾驶员收益更为公开化，5月7日，滴滴打车公布有关网络约车“提成”状况的表明，发布了服务平台均值驾驶员收益占有率、驾驶员和旅客计费标准、驾驶员收益组成等状况。

在这个基础上，滴滴打车已经自纠自查服务平台附加费高过30%的极端化状况，并科学研究驾驶员信用卡账单展现升級，让驾驶员收益更有效、更全透明。

另外，为确保驾驶员工作利益，给予大量岗位确保和褔利关爱，现阶段滴滴专车驾驶员绿色生态发展趋势联合会已创立重点工作组，推动和贯彻落实出租车司机利益确保。

值得一提的是，不久前，滴滴打车称，的确存有一部分驾驶员收益占较为低的订单信息，如顺道单，在其中，提成高过30%的订单信息占总订单信息的2.7%。

从滴滴打车发布的2020年运营数据看来，滴滴专车驾驶员收益占旅客应付总金额的79.1%。

剩余20.9%中，10.9%为旅客补助特惠，6.9%为公司运营成本（技术研发、网络服务器、安全防范措施、在线客服、人力资源、线下推广经营等）及缴税和第三方支付服务费等，3.1%为网络约车业务流程纯利润。